Uji Beban Statis Dan Dinamis Jembatan Baja Komposit Batang Toru-4
DOI:
https://doi.org/10.33603/jki.v13i3.10749Kata Kunci:
dinamik, jembatan, kelaikan, statikAbstrak
Jembatan merupakan infrastruktur vital yang memerlukan evaluasi kelayakan sebelum digunakan untuk memastikan keselamatan pengguna. Penilaian kelayakan dapat dilakukan melalui uji dinamis dan statis. Parameter dinamis yang digunakan adalah frekuensi alami dan rasio redaman, sedangkan parameter statis meliputi defleksi dan regangan selama pembebanan. Studi ini melakukan uji getaran paksa dan uji beban statis pada Jembatan Batang Toru-4. Hasil uji getaran menunjukkan frekuensi alami sebesar 3.248 Hz, lebih rendah dari batas minimum 3.357 Hz menurut data empiris Bina Marga, tetapi masih di atas Standar Inggris, dan rasio redaman sebesar 7,636%, menunjukkan indikasi disipasi energi yang berlebihan yang umumnya disebabkan oleh cacat pada struktur. Namun, uji statis menunjukkan defleksi maksimum pada 100% UDL sebesar 11,9 mm, masih jauh di bawah batas yang diizinkan yaitu 50 mm. Rasio defleksi residual juga hanya 0,044, masih di bawah batas yang diizinkan yaitu 0,2. Oleh karena itu, dengan hasil ini, jembatan dinyatakan layak secara fungsional, tetapi disarankan untuk melakukan pemeriksaan lebih lanjut untuk memastikan bahwa redaman berlebihan tidak disebabkan oleh kerusakan struktural. Kapasitas relatif yang dihitung didekati dengan uji beban dinamis yang lebih konservatif dibandingkan dengan uji beban statis, sehingga uji beban dinamis merupakan uji alternatif dengan waktu yang relatif lebih cepat, lebih mudah, dan hasil yang lebih konservatif dibandingkan dengan uji beban statis.
Referensi
[1] Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Direktorat Jenderal Bina Marga, Spesifikasi Umum 2018 untuk Pekerjaan Konstruksi Jalan dan Jembatan (Revisi 2). 2018.
[2] E. O. L. Lantsoght, “Assessment of existing concrete bridges by load testing: barriers to code implementation and proposed solutions,” Structure and Infrastructure Engineering, pp. 1–13, Oct. 2023, doi: 10.1080/15732479.2023.2264825.
[3] K. Tu, Y. Ye, D. Wu, Y. Zhou, and W. Deng, “Technical Analysis of Highway Bridge Static Load Test,” Journal of Architectural Research and Development, vol. 7, no. 3, pp. 58–63, May 2023, doi: 10.26689/jard.v7i3.4829.
[4] B. Li, H. Liu, J. Jian, and H. Gao, “Static Load Test Analysis of T-Beam Bridge Shear Strengthening by Prestressed Steel Wire Rope Embedded in Polyurethane Cement (PSWR-PUC),” Sustainability, vol. 15, no. 13, p. 10514, Jul. 2023, doi: 10.3390/su151310514.
[5] F. Liu, J. Wang, M. Li, F. Gu, and A. D. Ball, “Operational Modal Analysis of Y25 Bogie via Stochastic Subspace Identification for the Condition Monitoring of Primary Suspension Systems,” in ICDAS: International Conference on Damage Assessment of Structures, M. Abdel Wahab, Ed., Porto, Portugal: Springer, Jul. 2020, pp. 166–181. doi: 10.1007/978-981-13-8331-1_12.
[6] H. Khoeri, W. Isvara, D. Sofiana, and F. Natasa, “Penilaian Kelaikan Jembatan Berdasarkan Parameter Dinamis Experimental pada Jembatan PC-I Girder 40 m,” Jurnal Aplikasi Teknik Sipil, 2024.
[7] H. Khoeri, S. W. Alisjahbana, and P. Nugroho, “Uji Beban Dinamik dan Analisis Modal Operasional Jembatan Baja Komposit Underpass Bekambit,” Dinamika Rekayasa, vol. 20, no. 1, pp. 65–75, Jan. 2024, doi: 10.20884/1.dinarek.2024.20.1.20.
[8] Y. Xu, J. M. W. Brownjohn, and D. Hester, “Enhanced sparse component analysis for operational modal identification of real-life bridge structures,” Mech Syst Signal Process, vol. 116, pp. 585–605, Feb. 2019, doi: 10.1016/j.ymssp.2018.07.026.
[9] A. Ali, T. Sandhu, and M. Usman, “Ambient Vibration Testing of a Pedestrian Bridge Using Low-Cost Accelerometers for SHM Applications,” Smart Cities, vol. 2, no. 1, pp. 20–30, Jan. 2019, doi: 10.3390/smartcities2010002.
[10] M. Salehi, S. M. Esfarjani, and M. Ghorbani, “Modal Parameter Extraction of a Huge Four Stage Centrifugal Compressor Using Operational Modal Analysis Method,” Latin American Journal of Solids and Structures, vol. 15, no. 3, pp. 1–11, May 2018, doi: 10.1590/1679-78254117.
[11] S. Gres, P. Andersen, C. Hoen, and L. Damkilde, “Orthogonal Projection-Based Harmonic Signal Removal for Operational Modal Analysis,” 2019, pp. 9–21. doi: 10.1007/978-3-319-74476-6_2.
[12] H. Khoeri and S. W. Alisjahbana, “Pemeriksaan Getaran Struktur dan Rekomendasi Perkuatan untuk Peningkatan Kapasitas Beban dan Pengurangan Getaran,” Konstruksia, vol. 15, no. 1, p. 79, Dec. 2023, doi: 10.24853/jk.15.1.79-96.
[13] E. Ercan, “Assessing the impact of retrofitting on structural safety in historical buildings via ambient vibration tests,” Constr Build Mater, vol. 164, pp. 337–349, Mar. 2018, doi: 10.1016/j.conbuildmat.2017.12.154.
[14] Direktorat Jenderal Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Republik Indonesia, “Laporan Uji Dinamik Jembatan,” Jakarta, 2014.
[15] R. Cantieni, “Dynamic Load Tests on Highway Bridges in Switzerland,” Dübendorf, Switzerland , 1983.
[16] P. Paultre, O. Chaallal, and J. Proulx, “Bridge dynamics and dynamic amplification factors — a review of analytical and experimental findings,” Canadian Journal of Civil Engineering, vol. 19, no. 2, pp. 260–278, Apr. 1992, doi: 10.1139/l92-032.
[17] R. Heywood, W. Roberts, and G. Boully, “Dynamic loading of bridges,” in Transportation Research Record, National Research Council, 2001, pp. 58–66. doi: 10.3141/1770-09.
[18] British Standards Institution, BS EN 1991-2:2003; Eurocode 1: Actions on structures - Part 2: Traffic loads on bridges. London: BSI, 2003.
[19] D. Pamungkas, S. R. Kurniawan, and B. F. Simamora, “Perbandingan Antara Domain Waktu dan Frekuensi untuk Pengenalan Sinyal EMG,” Jurnal Rekayasa Elektrika, vol. 17, no. 1, pp. 36–41, Mar. 2021, doi: 10.17529/jre.v17i1.16844.
[20] Direktorat Jenderal Bina Marga, Pedoman Konstruksi dan Bangunan Pt T-05-2002-B, Penilaian Kondisi Jembatan untuk Bangunan atas dengan Cara Uji Getar. Jakarta, Indonesia: Direktorat Jenderal Bina Marga, 2002.
[21] A. K. Chopra, Dynamics of Structures: Theory and Applications to Earthquake Engineering. in Civil Engineering and Engineering Mechanics Series. Prentice Hall, 2012.
[22] Direktorat Jenderal Bina Marga Departemen Pekerjaan Umum Republik Indonesia, Manual Pelaksanaan Pengujian Jembatan. 2012.
[23] F. N. Kudu, Ş. Uçak, G. Osmancikli, T. Türker, and A. Bayraktar, “Estimation of damping ratios of steel structures by Operational Modal Analysis method,” J Constr Steel Res, vol. 112, pp. 61–68, Sep. 2015, doi: 10.1016/j.jcsr.2015.04.019.
Unduhan
Diterbitkan
Terbitan
Bagian
Citation Check
Lisensi
1. Penulis memiliki hak cipta dan memberikan jurnal hak publikasi pertama dengan karya yang secara simultan dilisensikan di bawah Lisensi Creative Commons Attribution-Share Like 4.0 International yang memungkinkan orang lain untuk berbagi dan menyesuaikan karya dengan pengakuan kepengarangan karya dan publikasi awal dalam jurnal ini.2. Penulis dapat mengadakan perjanjian kontrak tambahan yang terpisah untuk distribusi non-eksklusif versi jurnal yang diterbitkan dari karya tersebut (misalnya, mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan atas publikasi awalnya di jurnal ini.
3. Setelah menerima bukti, Penulis / Editor setuju untuk segera memeriksa bukti dengan hati-hati, memperbaiki kesalahan, dan mengesahkan publikasi bukti yang diperbaiki.
